對話科達利董事長勵建立：“專注+創新”造就鋰電池結構件隱形冠軍
新華網上海12月2日電（許超）如何把一個創業公司打造成技術領先的全球隱形冠軍？勵建立給出的答案是：專注+創新。他所創立的科達利，二十年來心無旁騖，始終專注于鋰電池精密結構件的制造與研發，最終成為全球第一。
“在復旦EMBA的學習過程中，我是帶著問題去上課的，最終所獲得的答案，也讓我受益終身，并不斷在企業管理中付諸實踐?！弊鳛閺偷┐髮WEMBA校友中的企業家代表，勵建立回憶起這段學習經歷，依舊記憶猶新。理論與實踐深度結合的授課環境，全球一流的師資力量，對全球化的深刻洞察，以及同學之間的交流溝通，都讓勵建立收獲極大。
時間回到2017年初，科達利在深交所成功上市，從創業者變身為上市公司掌門人，勵建立卻深感到了壓力，過去那種靠經驗來管理的方式已經落后，需要給自己重新充電，于是他決定進入到復旦EMBA學習，兩年學習下來，他的企業也有了明確的戰略目標和更加科學的管理方式，以及對于走出去在海外建廠的強大自信。
在復旦EMBA二十周年之際，勵建立在深圳科達利總部接受了新華網的獨家專訪，結合他的創業與求學經歷，暢談隱形冠軍的成長之路，管理學教育要如何助力高端制造業創新升級，企業如何出海才能行穩致遠。
勵建立認為，在鋰電池領域，中國龍頭制造企業跟國際水平是相等的，科達利始終堅信“專注+創新”的力量，通過與全球最頂尖的企業進行長期合作，不斷提高技術能力，將小生意做成大市場，從而在市場競爭中立于不敗之地。
兩次轉型，深耕高端鋰電池市場
隱形冠軍是由德國管理大師赫爾曼·西蒙提出的一個概念，特指在一個細分領域內精耕細作，在國內或國際市場上占據絕大部分份額，但社會知名度很低的中小企業，其最大特點就是深耕于行業，“把一米寬的市場，做到一百米深”。
在勵建立剛創業的時候，國內還沒有隱形冠軍這樣的說法，但在深圳這塊創業熱土，勵建立堅信：只要讓企業心無旁騖做好一件事，未來就能不斷做大做強。1996年，勵建立在深圳創立了科達利，最初只是一家規模很小的五金模具制造企業，在經營過程中，他敏銳地察覺到手機普及的大勢，1999年，科達利開始與比亞迪合作，為當年的“大哥大”做手機鋰電池結構件。伴隨著比亞迪在2003年成為全球前二的手機鋰電池廠商，科達利的營收規模也水漲船高。勵建立本人也成為“全球鋰電池結構件大王”。
到2006年公司成立十周年時，科達利已經是一家億元規模的企業，在手機鋰電池結構件上也有一定的客戶積累，這時候擺在勵建立面前的是一道選擇題，企業下一步要怎么走？如果想要做更高端的市場，就意味著放棄觸手可得的低端手機市場利潤。但是勵建立非?？春眯履茉雌囆袠I，盡管當時電動汽車還被認為是技術不成熟、難成氣候，但勵建立毅然決定向汽車動力鋰電池結構件業務轉型。
回頭來看，勵建立當初的這兩個選擇都極為明智，但在當時，這兩個決定都面臨巨大的挑戰。做汽車鋰電池研發，光是購買一臺設備就得上千萬元，研發投入是一個“無底洞”。但勵建立堅定地認為，汽車的電動化是大勢所趨，在這個新賽道上布局越早，對于公司的未來越有利。最后的結果也印證了這一點，伴隨著國家將新能源汽車作為戰略新興產業來大力扶持，科達利跟隨汽車產業鏈的崛起獲得了巨大的發展紅利。這份敢于主動打破“舒適圈”的遠見卓識，最終讓科達利成功抓住了新能源行業發展的風口，成為全球汽車鋰電池精密結構件的隱形冠軍。
從全球市場份額來看，根據西部證券的一份研報，2019年全球動力電池結構件市場上，科達利的市占率為52.9%，占據了市場的半壁江山。雖然近兩年這一市場競爭極為激烈，但科達利在市場份額上一直處于領先地位，這除了勵建立的專注之外，在復旦EMBA的兩年學習經歷，更讓他受益匪淺，更加堅定了他對企業長期發展的信心。
結緣復旦，探尋企業發展新路徑
2017年，在創業20年之際，勵建立做了一個重要的決定：去讀復旦大學EMBA?；貞浧疬@段學習經歷，勵建立認為，這段經歷不僅讓他系統學習管理知識和最新的科學管理方法，更是沉淀自我的機會，讓他冷靜思考企業的未來，這段經歷讓他獲益終生。
在進入復旦EMBA之前，勵建立的管理決策主要來自于實踐以及對行業的敏銳認知，伴隨著企業業務的不斷擴大，客戶規模的擴大，尤其是汽車鋰電池業務進入快速發展期，勵建立感到身上的擔子更重了，在大膽決策的同時，他知道自己必須考慮如何最大程度規避風險。
“我是帶著困惑和問題去復旦上學的，兩年下來可以說是收益頗豐?！泵鎸ι鐣蠈τ谄髽I家讀EMBA就是“混文憑”“混圈子”的說法，勵建立用自己的經歷現身說法。當時他研究了很多高校，最終選擇了復旦，因為復旦EMBA有非常鮮明的特色，有一批具有實戰經驗和理論學養的教授。
“我們同在大灣區的同學，不僅可以在上海感受復旦濃厚的人文氛圍，也可以就近在深圳上課，還能實地走訪很多校友的企業，一起分享企業管理經驗?！盓MBA的課程設置以案例教學為主，既有企業成功經驗的總結，也有失敗教訓的分析，這對于像勵建立這樣的公司負責人來說，其實是非常重要的，“不僅可以跟教授們請教，還能與很多企業家同行交流溝通，再想想自己的公司，是否存在類似的問題”。這種交流不僅是知識和人脈上的提升，其實也是能從一個全新的視角來看待企業的發展，讓他對于如何進一步優化企業的管理制度、企業文化、海外戰略，也有了更深層次的思考，并付諸于實踐，讓企業不斷做大做強。
創新驅動，用研發實力問鼎全球第一
“今天我們不僅在規模上做到了全球第一，在技術研發能力上也是全球第一，目前公司擁有280多項專利技術”。勵建立表示：鋰電池和新能源汽車行業都是資金、技術密集型行業，技術或資金無法跟上的企業很容易被淘汰，必須創新驅動研發先行，只有在技術上擁有領先，才能保證在市場上領先。
從技術角度來說，精密結構件是鋰電池及鋰電池組的主要構成材料之一，屬于新能源汽車的核心零部件，結構件的穩定性與安全性問題，會直接關系到汽車的質量安全。不僅如此，鋰電池成本占據了整車成本的大頭，伴隨著新能源汽車市場的爆發式增長，汽車廠商和鋰電池廠商都在尋找“物美價廉”的解決方案，不斷降低成本。相比于全球智能手機市場增速放緩，全球電動汽車汽車市場尚處于起步階段，從電動汽車市場滲透率來看，未來增長空間還非常大，而要抓住市場機會，唯有通過技術創新這條路，才能行穩致遠。
“專注細分領域的同時，要創新產品迭代，這才是企業發展的根本?！眲罱⒁恢眻猿盅邪l上的高投入，科達利過去五年的研發投入每年都呈增長態勢，目前在全球已擁有近300項專利，在同類企業中處于領先地位。
結構件技術上的領先，保證了大客戶的強黏性?？七_利的客戶涵蓋了全球知名動力電池生產商，包括寧德時代、比亞迪、中航鋰電、億緯鋰能，以及海外的特斯拉、松下、三星、LG等。這也反過來強化了科達利在全球精密結構件領域的市場領導地位，形成了一個“研發-技術-客戶-市場份額”的正向循環，營收與利潤水平節節高升。
財報顯示，2022年上半年，科達利實現營業總收入33.88億元，同比增長88%；實現歸母凈利潤3.44億元，同比增長57.5%，對比2017年上半年，當時科達利的半年營收為7.46億元，凈利潤僅為0.95億元。上市的這五年時間，科達利的營收增長了354%，凈利潤增長了276%。
對于公司上市五年來的表現，勵建立表示，這是公司一直堅持的“專注+創新”的結果，雖然鋰電池結構件只是整個新能源市場中的細分領域，但是背靠萬億規模的汽車市場，公司未來依然大有可為，除了堅持創新驅動的戰略之外，另一個關鍵詞就是出海。
勵建立坦言，伴隨著公司規模的擴大，尤其是上市之后，資金問題不再是難題，各種誘惑接踵而來，不過，勵建立最終還是選擇了專注于精密結構件，除了不斷加大研發投入之外，還跟隨客戶走向海外市場。
事實上，伴隨著電動汽車的全球普及浪潮，對于鋰電池技術創新的要求也越來越高，比如，寧德時代就推出了“麒麟電池”，特斯拉也量產了“4680電池”，這些新技術都讓鋰電池的集成度變得更高，相應地對于鋰電池結構件的強度、可靠性、安全性上，也都提出了更高的要求，這就提升了供應商的進場門檻，對于科達利而言，構成了一種長期的護城河。
雖然過去幾年公司的產能都處于滿載狀態，但勵建立并不滿足于此，更大的目標在于海外市場，希望讓中國的高端制造業真正在海外生根發芽，目前科達利在歐洲已經建立了三個海外基地，分別位于匈牙利、德國、瑞典，這會成為科達利未來重要的增長點。
對于海外的建廠布局，勵建立也坦言：機遇與挑戰并存，在海外建廠的最大考驗是來自于文化差異，目前海外工廠三分之二的員工是在當地招聘，這對于企業管理有了更高、更加精細化的要求，他也會通過復旦EMBA的校友溝通渠道來“取經”。
