解碼魔都·民生訪談 | 事關每個人的“千萬級”項目，上海道路交通出行一直在優化升級

　　新華社客戶端上海4月26日電（記者 王辰陽）生活在上海的市民也許有所了解，某一天如果你出門的話，一不小心就參與了一個“千萬級”的大項目——上海地鐵工作日平均出行人次超過1000萬；機動車保有量超過500萬輛；電動自行車超過1000萬輛，常用量超過800萬；1000多條公交線路有1萬多輛公交車……交通出行涉及千家萬戶方方面面，上海市交通委員會副主任、上海市道路運輸管理局局長劉斌26日做客“2023民生訪談”，介紹公共交通、慢行交通、停車優化等領域的最新情況。

上海市道路運輸管理局局長劉斌4月26日做客“2023民生訪談”

　　公共交通：精細化、數字化更有人情味

　　去年以來，上海不少公交車站的面貌煥然一新，76路凱旋路宜山路站、49路漢口路江西中路站、926路老西門站、20路公交中山公園終點站等，20路公交車新車造型取自歷代無軌電車設備的變化元素，藍白相間吸引了很多人來打卡。

　　劉斌表示，有關部門加強公交站點品質提升，特別是風貌區、老舊站點、樞紐等地，會因地制宜做到“一站一方案”。而在站點周圍，周邊道路、人行道、井蓋、標志標牌、標線護欄，能不能做得更好？都是我們需要思考解決的問題。

　　精細化還體現在適老化改造等細節上。今年，上海計劃新增的公交車輛都將是新能源車，而且會采購500輛低地板公交車，在一級踏步基礎上增加輪椅區，車身可以升降，增加老年人、殘障人士包括特殊需求人群乘坐公交的便利。

　　數字化也在助力公交出行體驗的優化。上海大力推廣新一代的公交墨水屏，候車的乘客不僅可以看到后續車輛的預報時間，還可以看到車輛的擁擠舒適程度，甚至能看到車輛是不是無障礙低地板車型。這些功能都離不開兩網融合的數字賦能。

　　“公共交通出行服務，沒有最好只有更好。我們收到了很多市民的建議或需求，會不斷地去優化改善?！眲⒈笳f。

　　慢行交通：調研中解決問題制定特色方案

　　在日常的工作調研中，上海市道路運輸管理局的工作人員發現慢行交通的一些問題：黃浦江、蘇州河、鐵路、高快速路對慢行交通阻隔影響仍然存在，慢行路權難以得到保證，骨干道路功能發揮不是很充分；慢行交通與交通樞紐、軌道交通、商業辦公體的換乘和緊密度、便捷性不是特別好；慢行交通的精細化和智慧化方面有很大提升空間，包括非機動車車道寬度、機非隔離、標志標識等。

　　走下去都是辦法。劉斌說：“我們正在大開腦洞解決慢行交通的連續性問題，比如一般慢行抬升快速路，上面是高架、下面是地面，當中一段有沒有可能用作慢行交通，我們正在思考，結合實際研究，屬地部門、交警部門也和我們一起在想辦法?！?/p>

　　記者了解到，交通部門已經開展了一些慢行交通改進的嘗試。位于中心城區的黃浦、徐匯兩區重點改善醫院周邊道路通行條件，通過調整標志標線、完善慢行交通系統等措施，有效緩解醫院周邊道路擁堵情況。

　　未來，有關部門將會圍繞主城區、新城、新市鎮、鄉村等4個空間維度創建各具特色的慢行示范區，上海各區和各新城、管委會結合各自慢行交通規劃，布局各具特色的慢行交通示范片區。

　　停車優化：千方百計在“螺螄殼里做道場”

　　在上海市靜安區大寧街道，一個利用地下垂直掘進施工工藝建設的智能機械停車庫于2022年10月開工建設，目前項目正在如火如荼的施工中。周邊居民表示：“這邊平常停車壓力很大，親戚朋友過來基本沒有車位可以停。期待項目早日落成，并且有月租固定車位?！?/p>

　　據介紹，該項目是上海首次試點超大直徑豎井建設技術的停車場庫，計劃建設兩座地下19層的智能機械停車庫，共計提供304個停車泊位，地上占地286平方米，地下占地面積836平方米，是同等面積地上停車場停放車輛的10倍，有望在2023年下半年建成并投入使用，緩解周邊小區的停車難問題。

　　劉斌表示，還有醫院停車難也是大家反映比較多的問題。我們正在推動解決相關問題，目前有92家醫院提供了停車預約功能，市民可以在上海停車App、隨申行App、微信或支付寶小程序上查閱預約。我們想進一步和衛健委以及各個區衛生部門聯動，把停車預約服務擴大到區級醫院，特別是區中心醫院，作為今年重點項目繼續推進。

　　自2020年下半年推進停車難綜合治理工程以來，上海市交通委員會、上海市道路運輸管理局牽頭，會同相關市級部門和各區政府成立了停車治理工作專班，建立了工作例會、信息通報、實地核驗、評估考核等一系列工作制度。

　　“截至2022年底，上海共累計創建128個停車治理先行項目，開工建設約1.81萬個公共泊位，其中建設完成10296個。我們還會持續不斷努力，解決民生關切事?！眲⒈笳f。